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交通专项
广州市公共停车场控制性详细规划（2016）
本次规划基于公共停车场供需平衡分析，按照“中心区缓解突出矛盾、外围区满足接驳需求”的总体优化策略，首次在静态交通规划中采用“专项规划与控制性规划相结合”的研究方法，引入分区差异的“泊位产出率”概念，并提出“四步骤”公共停车场用地控制优化流程，对全市公共停车场规划布局点位进行梳理和优化调整，有效指导了规划部门对公共停车场管理，推进各区建设部门进行停车场建设。
  • 获奖情况
    获奖情况
    2017年度广州市优秀城乡规划设计三等奖
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